混凝土修補料是用在修補混凝土破損面的一種建筑材料，作為修補材料，客觀上要求它具有較高的早期強度，較好的耐久性，微硅粉較好的表面光潔度。目前在混凝土修補料當中大多采用摻加粉煤灰或高爐礦渣粉,粉煤灰和高爐礦渣粉在混凝土修補料摻量過多時,會降低混凝土修補料的早期強度,并降低其耐磨性,使用效果不好,而且不太適應目前的冶金企業的實際情況,目前,人們對在修補料中摻加微硅粉研究的比較少,人們對混凝土修補料的要求越來越高,即要求有較高的早期強度,又要求有較好的可施工性,還要求較好的表面效果,通過多項實驗證實微硅粉可以提高混凝土修補料的多項性能,在修補料當中摻加微硅粉可以滿足對混凝土修補料目前日益嚴格的使用要求。 1.微硅粉混凝土用在水利水電工程上，可以提高工程的抗磨蝕能力國內外傳統的抗磨蝕材料多用環氧砂漿等高分子材料，這類材料抗磨蝕能力雖好,但由于它本身線膨脹系數數倍于基底普通混凝土，與基底混凝土溫度適應不好，在自然氣候條件下容易開裂脫落，且施工復雜，有毒性，成本昂貴，不能大面積推廣應用。而使用微硅粉混凝土,抗沖磨蝕能力提高一倍左右，抗48m／s流速級的抗磨蝕能力提高3倍以上。
2.微硅粉混凝土用在水利工程上，可以提高工程的抗裂性能水工混凝土裂縫，已成為人們普遍關注的大問題。裂縫的原因是由于材料本身的水化熱升溫，如在混凝土中摻入粉煤灰，雖可以降低化電熱升溫，但早期強度比較低，使粉煤灰用量受到限制。3.微硅粉混凝土可以提高抗滲透性能和抗鹽蝕性能，保護鋼筋。
水下工程中由于氯離子滲入混凝土中，引起鋼筋快速銹蝕，混凝土脫層，壽命短，破壞性嚴重。水下混凝土澆筑一般采用導管法，由于水泥漿的散失，使其與基層不能很好粘結，并且降低與水接觸部分的強度。在水下混凝土中摻入微硅粉后，這些問題均能得明顯的改善。
4.微硅粉混凝土用在交通公路路面的搶修上，具有極強的耐磨特性
用普通混凝土澆筑道路，需要28天才能正常通車，一般早強混凝土也要3天才能通車,混凝土公路路面損壞是不可避免的。用常規的方法修復，常常要造成交通中斷，從而帶來嚴重的經濟損失。而使用具有早強及耐磨特性的微硅粉混凝土，經實際運用效果十分理想。飛機場的跑道要求使用80MPa 以上的混凝土并且耐磨性能好，微硅粉也可大顯身手。 為了提高微硅粉的運輸效率，有些微硅粉廠商采取了增密措施，如加拿大瑞典，美國，挪威等國的工廠就主動為混凝土公司供應增密微硅粉。經過加密的微硅粉運輸成本較低，裝卸不揚灰，勞動環境好；易于泵送、機械化程度高。微硅粉增密后并不影響其攪拌和分散性能，在混凝土生產過程中，科研人員發現：采用增密微硅粉更有利于攪拌均勻，提高混凝土的綜合性能，因而增密微硅粉在混凝土等建材產品的應用越來越普及，除此之外，微硅粉在耐火材料、涂料、建筑、水工等方面的應用也開始普及。
